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    未來的芯片需求,將來自什么應用?

    2022-04-13 13:45:47 欄目:行業動態 查看(141)

    2022年才剛過一季,半導體市場卻災情不斷,像是廣達因PC電腦需求衰退罕見被砍單,蘋果(Apple)傳出需求疲弱而調降Iphone 13、Iphone SE和無線藍芽耳機Airpods的產量,美系外資最新出爐的報告也發出全球半導體庫存需要修正的警示,預期力積電也可能面臨客戶砍單。

    確實,全球半導體經濟多少受新冠疫情再起和烏俄戰爭的影響,但事實是:評估半導體庫存的典范,已悄然移轉。

    面對美系外資的評論,力積電董事長黃崇仁表示,現在是多元社會,不能用單一產品市場需求分析,如蘋果并不是只出產手機,外資若還是以電腦與手機市場需求分析,則是落后的思想。

    我格外認同這段話。近年全球數字經濟已開始由匯流走向新分流,除了電腦和手機外,半導體的確有許多新方向可以讓人作夢,像是元宇宙相關的AR/VR/MR、伺服器主機、新能源汽車和智能自駕車領域等,但目前大多的產業分析師仍以電腦與手機的產量作為半導體市場的評估標準,確實不公平。

    舉例來說,近期因永續節能而廣受市場認同的電動車及智能自駕車的半導體就被忽略了。

    半導體和芯片密不可分,而汽車芯片依功能可分三類:運算芯片、功率轉換芯片、傳感類芯片。運算芯片通常用在發動機和底盤,尤其在自動駕駛感知上;好的功率轉換芯片能減少電能流失;傳感類芯片則是用在自動駕駛雷達和胎壓檢測等。

    一臺傳統汽車所需的芯片數量約550個,電動車和有自駕功能的電動車平均需要1,200個半導體,從自駕到胎壓監測,掌管車上的大小功能,因此,由汽車智能化帶動的半導體市場熱不容小覷。

    另外是伺服器相關的半導體,2021年全年伺服器出貨以亞馬遜與Google成長最為顯著,合計拉貨量增加三成;而根據《經濟日報》的報導,總體經濟影響市場需求,摩根大通下修全球PC出貨量,而伺服器市場根據亞馬遜和臉書的數據,預估全年出貨量可以成長7%。

    從新冠疫情影響全球經濟后,許多企業與政府單位紛紛走向數字化和數字轉型的康莊大道了。如構筑新生活圈的元宇宙,從平臺端到應用端,各式環節都需要伺服器的資料處理和儲存功能;最近吵得轟轟烈烈的區塊鏈,不論是公有鏈、私有鏈還是聯盟鏈,也需要伺服器支援;不久的未來誕生的量子電腦,屆時演算更快,而伺服器當然是不可或缺的元件。

    也的確,平心而論,現階段元宇宙相關AR/VR/MR的芯片產量,仍無法追上一年動輒數億臺的智能型手機,許多產業分析師也預估蘋果必須等到2025年才可能出貨一億臺AR裝置,其中想必還有不少變數!

    但是,過去在科技產品選項還沒那么多元時,以手機跟電腦作為半導體市場預估基準是可以接受的,但隨著近日手機和電腦砍單的新聞攪亂了半導體市場的一池春水后,我認為半導體市場的評估基準已悄然轉移。

    過去在科技產品選項還沒那么多元時,以手機跟電腦作為半導體市場預估基準是可以接受的,但隨著近日手機和電腦砍單的新聞攪亂了半導體市場的一池春水后,我認為半導體市場的評估基準已悄然轉移。

    或許未來,各位產業分析師也能將汽車和伺服器主機半導體等「新半導體需求」納入考量,畢竟評估半導體市場的漲跌,不能端看傳統電腦和手機芯片的減產,還須考慮新產業所需芯片而增加的數量,才更為聰明而全面。

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